泰安市千億級現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃出爐！
泰安市千億級現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃出爐！
來源：未知
日期：2019-10-10 點(diǎn)擊：次
日前，泰安市商務(wù)局發(fā)布泰安市千億級現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群規(guī)劃，規(guī)劃涉及發(fā)展現(xiàn)狀與面臨形勢，指導(dǎo)思想、基本原則和發(fā)展目標(biāo)，空間布局，17個(gè)重點(diǎn)物流產(chǎn)業(yè)園工程，17個(gè)物流新動能建設(shè)、提升項(xiàng)目，9個(gè)重大招商項(xiàng)目，8個(gè)主要任務(wù)及6項(xiàng)措施保障。規(guī)劃顯示，泰安交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，五年后將建設(shè)泰安通用機(jī)場，空港將逐步建設(shè)完成。依托位于岱岳區(qū)滿莊鎮(zhèn)與夏張鎮(zhèn)交界處正在規(guī)劃建設(shè)的泰山機(jī)場，建設(shè)公鐵空多式聯(lián)運(yùn)的航空物流港，規(guī)劃綜合保稅區(qū)和跨境物流園，為國際貿(mào)易和跨境電商提供倉儲、貨運(yùn)、中轉(zhuǎn)等服務(wù)，將形成輻射全省乃至首都經(jīng)濟(jì)圈、長三角經(jīng)濟(jì)圈的重要物流樞紐。
發(fā)展目標(biāo)緊緊圍繞泰安市的物流業(yè)發(fā)展定位，打造千億級優(yōu)勢物流產(chǎn)業(yè)集群，完善物流規(guī)劃及布局，增強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施支撐能力，完善區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)功能，形成具備數(shù)據(jù)化支撐、網(wǎng)絡(luò)化共享、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作、智能化協(xié)作的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，重點(diǎn)突出優(yōu)勢物流產(chǎn)業(yè)園，物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)增長，物流企業(yè)技術(shù)水平及供應(yīng)鏈服務(wù)能力持續(xù)提高，物流產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)增長的支撐與促進(jìn)作用持續(xù)提升。物流產(chǎn)業(yè)對全市其它九大支柱產(chǎn)業(yè)具備發(fā)展支撐作用。圍繞泰安市產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，構(gòu)建“一區(qū)兩港多園”的物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃發(fā)展空間布局，打造以千億級優(yōu)勢物流產(chǎn)業(yè)園為支撐、制造業(yè)物流為重點(diǎn)、城鄉(xiāng)配送、電商物流和農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，把泰安市建設(shè)成為國內(nèi)重要的物流樞紐城市。
近期目標(biāo)（2018-2020年）
到2020年，泰安市物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局框架基本形成，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流樞紐建設(shè)進(jìn)一步完善，物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大，全市物流業(yè)增加值年均增長10%，占GDP比例達(dá)到8.5%左右，物流業(yè)增加值占第三產(chǎn)業(yè)增加值比重達(dá)到18%左右；新增5-6家國家5A級物流企業(yè)，新增8-10家國家4A級以上物流企業(yè)，形成區(qū)域物流總部基地型企業(yè)3-5家，山東省示范物流園區(qū)2-3個(gè)，百億級大體量物流招商項(xiàng)目3個(gè)以上，建設(shè)輻射區(qū)域更廣、集聚效應(yīng)更強(qiáng)、運(yùn)行效率更高的龍頭物流產(chǎn)業(yè)園及物流樞紐16個(gè)。推動全社會物流總費(fèi)用與GDP的比率下降至15%左右。物流整體運(yùn)行效率明顯提高，基本形成以物流樞紐為核心的“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代化物流運(yùn)行體系。
中期目標(biāo)（2021-2022年）
到2022年，泰安市物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局框架形成，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流樞紐建設(shè)基本完善，物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大，全市物流業(yè)增加值年均增長12%以上，占GDP比例達(dá)到9%左右，物流業(yè)增加值占第三產(chǎn)業(yè)增加值比重達(dá)到20%左右；國家5A級物流企業(yè)8-10家，國家4A級以上物流企業(yè)達(dá)到15家，形成區(qū)域物流總部基地型企業(yè)6-8家，山東省示范物流園區(qū)5-8個(gè)，百億級重大體量物流招商項(xiàng)目6個(gè)以上，建設(shè)輻射區(qū)域更廣、集聚效應(yīng)更強(qiáng)、運(yùn)行效率更高的龍頭物流產(chǎn)業(yè)園及物流樞紐20個(gè)。推動全社會物流總費(fèi)用與GDP的比率下降至14%左右。物流整體運(yùn)行效率明顯提高，形成以物流樞紐為核心的“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代化物流運(yùn)行體系，把泰安市建設(shè)成為國內(nèi)重要的物流樞紐城市。
